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側(cè)向防火卷簾的傳動是由兩臺減速電機(jī)實現(xiàn)開門和關(guān)門的,開門時一臺減速電機(jī)帶動卷筒旋轉(zhuǎn),將簾片側(cè)向纏繞在卷軸上使門打開,當(dāng)防火卷簾達(dá)幾十米長時,開門時防火簾片的運(yùn)動線速度不斷加大,是初始線速度的許多倍。由于運(yùn)動的慣性,難以實現(xiàn)傳動系統(tǒng)的平穩(wěn)性和防火簾片定位的可靠性,隨著防火卷簾長度增加,運(yùn)動的可靠性會下降.關(guān)門時,減速電機(jī)帶動撥輪旋轉(zhuǎn),將防火簾片從機(jī)箱內(nèi)等速撥出,將防火簾片懸掛在導(dǎo)軌上,纏繞在卷筒上的防火簾片的半徑在不斷的減小,卷筒被動地旋轉(zhuǎn),要保持簾片等速運(yùn)動,則角速度不斷加大;此時會引起卷筒上的防火簾片松卷,為了防止這種情況發(fā)生,增加卷筒的阻尼裝置,即消耗電機(jī)的功率,也使運(yùn)作難以穩(wěn)定,而且運(yùn)動中傳動系統(tǒng)和阻尼的噪音得不到解決.
應(yīng)用傳動原理和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計的等速側(cè)向防火卷簾,在火災(zāi)發(fā)生時能可靠地自動隔斷火源和濃煙,對于建筑形狀復(fù)雜、跨度大的防火隔斷,這款防火卷簾門運(yùn)行平穩(wěn)可靠、噪音低同時又能降低產(chǎn)品成本.
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